一种液压系统蓄能器安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压系统技术领域，具体是指一种液压系统蓄能器安装结构。
【背景技术】
[0002]液压蓄能器是液压系统中的常规器件，在液压系统中，为了实现贮存压力能、吸收液压冲击、消除压力脉动、瞬间补油等要求，通常会在液压站附近安装蓄能器。蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置，它是液压系统中的重要辅件，它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要的时候，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补给供给系统；当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，保证整个系统压力正常。蓄能器对保证系统正常运行，改善其动态品质、保持工作稳定性、延长工作寿命、降低噪声等起着重要的作用。
[0003]由于蓄能器的功能强大，因此在液压系统里得到了广泛的应用。然而，现有的液压系统中的蓄能器，都是在液压管路上安装，有的离栗源比较近，有的离开栗源比较远。而且一般都会有独立的安装支架，用管路连接。由于离动力源有一定的距离，吸收压力脉动效果不明显。增加了管路的距离和弯头，造成压力损失，稳定性和灵敏性较差。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种吸收液压栗的脉动效果好、能给系统提供平稳的压力源并且节省了安装空间的液压系统蓄能器安装结构。
[0005]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
[0006]一种液压系统蓄能器安装结构，包括液压油栗及蓄能器，其特征在于:还包括一过渡块及一中间块，所述过渡块固定设置在蓄能器的压力油进出口上，所述中间块固定设置在液压油栗的出油口中，所述过渡块安装在中间块上且两者形成有相互连通的流道。
[0007]具体的，所述液压油栗的出油口的周边设有安装孔，所述安装孔内设有内螺纹，所述中间块通过螺栓与所述内螺纹形成螺纹连接。
[0008]具体的，所述蓄能器设有油腔及气腔，所述油腔与气腔之间设有弹性薄膜。
[0009]作为本实用新型的一种改进，所述过渡块设有用于连接测量油腔内压力设备的测压接头。
[0010]本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果:
[0011]本实用新型通过中间块安装在液压油栗的出油口上，并将过渡块安装在中间块上，蓄能器安装在过渡块上，高压油经蓄能器进入系统，从而使蓄能器和液压油栗连为一体，由于中间没有管路的连接，高压油第一时间进入蓄能器，经蓄能器吸收了压力脉动和冲击后，再进入系统，给系统提供平稳的压力源，并使安装空间大大减少。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的立体结构示意图。
[0013]图2为蓄能器的局部剖视结构示意图。
[0014]图3为液压油栗的立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
[0016]实施例
[0017]如图1、图2与图3所示，本实施例提供一种液压系统蓄能器安装结构，包括液压油栗i及蓄能器2，还包括一过渡块3及一中间块4，所述过渡块3固定设置在蓄能器2的压力油进出口 5上，所述中间块4固定设置在液压油栗i的出油口 6中，所述过渡块3安装在中间块4上且两者形成有相互连通的流道。
[0018]所述液压油栗i的出油口 6的周边设有安装孔7，所述安装孔7内设有内螺纹，所述中间块4通过螺栓与所述内螺纹形成螺纹连接。
[0019]所述蓄能器2设有油腔8及气腔9，所述油腔8与气腔9之间设有弹性薄膜10。气腔预先充满惰性气体(一般为氮气)并达到系统压力要求，油腔与液压系统相通，弹性薄膜和气腔气体共同作用，可有效吸收系统压力冲击。
[0020]所述过渡块3设有用于连接测量油腔内压力设备的测压接头11。通过在过渡块上设置测压接头，方便各种测量油腔内压力设备的连接，并使安装更便捷。
[0021]工作时，控制油路通过压力表连接到测压接头11并接入油腔8，蓄能器2的气腔9通过压力表和安全阀连接氮气瓶，将中间块4安装在液压油栗i的出油口 6上，并将过渡块3安装在中间块4上，蓄能器2安装在过渡块3上，高压油经蓄能器2进入系统，从而使蓄能器2和液压油栗i连为一体，由于中间没有管路的连接，高压油第一时间进入蓄能器，经蓄能器吸收了压力脉动和冲击后，再进入系统，给系统提供平稳的压力源，并使安装空间大大减少。
[0022]本发明结构简单，操作方便，具有很强的实用性，节能并且满足较小的安装空间要求。
[0023]上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种液压系统蓄能器安装结构，包括液压油栗及蓄能器，其特征在于:还包括一过渡块及一中间块，所述过渡块固定设置在蓄能器的压力油进出口上，所述中间块固定设置在液压油栗的出油口中，所述过渡块安装在中间块上且两者形成有相互连通的流道。2.根据权利要求1所述的液压系统蓄能器安装结构，其特征在于:所述液压油栗的出油口的周边设有安装孔，所述安装孔内设有内螺纹，所述中间块通过螺栓与所述内螺纹形成螺纹连接。3.根据权利要求1或2所述的液压系统蓄能器安装结构，其特征在于:所述蓄能器设有油腔及气腔，所述油腔与气腔之间设有弹性薄膜。4.根据权利要求3所述的液压系统蓄能器安装结构，其特征在于:所述过渡块设有用于连接测量油腔内压力设备的测压接头。
【专利摘要】本实用新型公开了一种液压系统蓄能器安装结构，包括液压油泵及蓄能器，还包括一过渡块及一中间块，所述过渡块固定设置在蓄能器的压力油进出口上，所述中间块固定设置在液压油泵的出油口中，所述过渡块安装在中间块上且两者形成有相互连通的流道。本实用新型通过中间块安装在液压油泵的出油口上，并将过渡块安装在中间块上，蓄能器安装在过渡块上，高压油经蓄能器进入系统，从而使蓄能器和液压油泵连为一体，由于中间没有管路的连接，高压油第一时间进入蓄能器，经蓄能器吸收了压力脉动和冲击后，再进入系统，给系统提供平稳的压力源，并使安装空间大大减少。
【ipc分类】f15b1/12
【公开号】cn204729365
【申请号】cn201520385603
【发明人】朱雄文
【申请人】上海凯茵动力传动系统有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年6月4日