设置有导电阀的活塞蓄能器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于能量储蓄装置技术领域，尤其涉及一种设置有导电阀的活塞蓄能器。
【背景技术】
[0002]蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。
[0003]活塞传感器在使用过程中，会因为磨损、污损等原因导致活塞的运动距离发生变化，然而，用户在大多数情况下，需要掌握活塞的实际运动距离，从而对生产工艺进行精确控制，鉴于此，人们想出了可在蓄能器内部添加位移传感器，以便检测活塞的实际移动距离，然而，由于活塞蓄能器压力为35mpa，位移传感器的电缆无法承压，不能在气端端盖上直接引出，因此，对于位移传感器的使用存在技术障碍。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种设置有导电阀的活塞蓄能器，以便解决位移传感器的电缆无法承压，不能在气端端盖上直接引出，因而对于位移传感器的使用存在技术障碍的问题。
[0005]为了实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种设置有导电阀的活塞蓄能器，包括:壳体、气端端盖以及油端端盖，所述气端端盖和油端端盖分别与所述壳体的左端和右端相连接，所述气端端盖上连接有气阀接头和导电阀，所述气端端盖内侧通过螺钉与位移传感器的左端相连接，所述位移传感器的右端通过牵引机构与活塞相连接，所述导电阀包括:阀座、三根拉杆，所述三根拉杆在同一圆周上轴向均匀分布，其右端为内部连接端，左端为引出端，其从所述阀座的右端插入固定孔内，所述拉杆上套有热缩管，其左端依次从左到右依次连接有六角螺母、轻型弹簧垫圈、压环。
[0006]本实用新型，与现有技术相比，提供了一个耐高压的导电阀的具体结构，通过使用该导电阀，将传感器的电信号引出来，再连接到其它控制元件上，可以承受蓄能器的压力，从而使得蓄能器中可以顺利使用位移传感器，对活塞的移动距离进行实际检测，对生产工艺进行精准控制。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型实施例的结构示意图a ；
[0008]图2是本实用新型实施例的结构示意图b ;
[0009]图3是本实用新型实施例提供的导电阀的结构示意图a ；
[0010]图4是本实用新型实施例提供的导电阀的结构示意图b ；
[0011]图5是本实用新型实施例提供的双向密封的结构示意图；
[0012]图6是本实用新型实施例提供的单向密封的结构示意图；
[0013]图中，1-导电阀，101-拉杆，102-垫圈，103-第一 o型圈，104-阀座，105-第二 o型圈，106-热缩管，107-压环，108-轻型弹簧垫圈，109-六角螺母，2-气阀接头，3-气端端盖，4-螺钉，5-位移传感器，6-固定座，7-连接环，8-支撑环，9-双向密封，91-第三o型圈，92-四角型垫圈，93-双向密封座，10-单向密封，1001-单向密封座，1002-第四o型圈，1-活塞，12-壳体，13-油端端盖，14-轴向油槽，111-活塞凹槽，112-径向油孔，113-凸台，131-油端端盖凹槽。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型的目的、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解为此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的保护范围。
[0015]如图1、图2所示，本实用新型中的活塞蓄能器，包括:壳体、气端端盖以及油端端盖，所述气端端盖和油端端盖分别与所述壳体的左端和右端相连接，所述气端端盖上连接有气阀接头和导电阀，所述气端端盖内侧通过螺钉与位移传感器的左端相连接，所述位移传感器的右端通过牵引机构与活塞相连接，所述位移传感器的信号以及电力线与所述导电阀相连接。
[0016]在优选实施例中，为了防止活塞向左运动过量，碰坏位移传感器，所述位移传感器的外侧罩有右侧开口的固定座，所述固定座的左端与所述气端端盖相连接，其左右两侧的宽度大于位移传感器左右两侧的宽度。
[0017]需要说明的是，上述气阀接头可与充气装置相连接，导电阀可与plc控制器和/或，监控器等相连接；上述的牵引机构包括牵引线和与牵引线端的连接件；所述右端端盖与液压系统相连接；通过在气端端盖上安装一个位移传感器，连接到活塞的正中间，活塞左右运动时，位移传感器会检测到活塞的实时位置，而产生电信号，通过电缆传送到外面的plc控制器、显示屏等元器件进行控制。
[0018]如图1所示，在优选实施例中，为了防止活塞右移动时，快速移动所产生快速冲击力对油端端盖造成损害，可将所述活塞的右端设置凸台，在所述油端端盖左端设置与所述凸台相配合使用的油端端盖凹槽，当所述凸台运动到所述油端端盖凹槽内时，所述凸台和油端端盖凹槽形成间隙配合结构。
[0019]需要说明的是，当活塞运动到油端端盖凹槽内时，所述凸台和油端端盖凹槽形成间隙配合，液体流量瞬间减小，活塞凸台旁边的空间有大量液体从间隙流出，从而达到液压缓冲的作用。
[0020]如图1、图5、图6所示，在优选实时例中，为了减少活塞与壳体的摩擦，消除异响，所述活塞的左端中间部位设置有活塞凹槽，还设置有径向油孔，所述径向油孔一端与所述活塞凹槽相连通，另一端与壳体相连通。
[0021]在优选实施例中，所述径向油孔的数量为四个，且在同一径向圆周面上均匀设置。
[0022]在优选实施例中，为了使得所述径向油孔出油效果较好，在所述径向油孔与壳体相连通处设置环