一种阻尼率匀速压入且遇强越强的阻尼器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种阻尼率匀速压入且遇强越强的阻尼器，包括缸体、活塞、活塞杆、密封端盖，在活塞上设有流体通道，活塞设置在缸体内，并将缸体的内部腔室分割成两腔室，活塞杆与活塞相接，密封端盖设置在缸体上，其特点在于还包括阻流片，其中阻流片贴覆在与密封端盖相对的端面上，并对流体通道的端口形成遮蔽作用，活塞的端面上开设有连通流体通道与阻流片所在腔室的阻尼流道。本实用新型通过在活塞的端面上贴覆阻流片，并在阻流片与活塞端面的结合面上开设阻尼流道，这样能够使液压油流经的方向突然发生改变，形成阻碍作用。当作用在活塞杆上的力越强，液压油在阻尼流道内的阻力越大，从而达到高效的缓冲作用，避免阻尼器受到损坏。
【专利说明】
一种阻尼率匀速压入且遇强越强的阻尼器
技术领域
[0001]本实用新型涉及缓冲装置领域，特别是一种阻尼器。
【背景技术】
[0002]阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。其中，阻尼器一般由缸体、活塞、活塞杆、密封端盖组成，在活塞上开设有轴向的阻尼流道。活塞是与活塞杆的一端相接，并将活塞安装在缸体内，然后，通过密封端盖密封，在缸体内还灌装有液压油。其中，阻尼流道在活塞上的孔径截面积不变，且在阻尼流道的端口处未设置任何阻挡件。当作用在活塞杆上的力越大时，流经阻尼流道的液压油流量越大，活塞运动的加速度就越大。因此，作用在活塞杆上的力很大时，活塞的运动速度会越来越快，直至碰撞到缸体的墙壁。这种情况下阻尼器也失去了相应的缓冲能力。同时，长此下去还易导致阻尼器的损坏。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述问题和不足，提供一种阻尼率匀速压入且遇强越强的阻尼器，该阻尼器通过在活塞的端面上贴覆阻流片，并在阻流片与活塞端面的结合面上开设阻尼流道，这样能够使液压油流经的方向突然发生改变，形成阻碍作用。当作用在活塞杆上的力越强，液压油在阻尼流道内的阻力越大，从而达到高效的缓冲作用，避免阻尼器受到损坏。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]—种阻尼率匀速压入且遇强越强的阻尼器，包括缸体、活塞、活塞杆、密封端盖，在活塞上设有从一端贯穿至另一端的流体通道，所述活塞设置在缸体的内部腔室内，并将缸体的内部腔室分割成两腔室，所述活塞杆与活塞相接，并从缸体的开口端引出，在该开口端设置密封端盖，其特点在于还包括阻流片，其中阻流片贴覆在与密封端盖相对的端面上，并对流体通道的端口形成遮蔽作用，所述活塞的端面上开设有连通流体通道与阻流片所在腔室的阻尼流道。
[0006]进一步地，所述活塞的端面设有过油槽，该过油槽的一端与流体通道相接，所述阻流片盖置在过油槽的槽口处并露出过油槽的另一端，所述阻尼流道由阻流片与过油槽的槽壁共同围合形成。所述过油槽呈直线状或弧形或螺旋状。
[0007]在前述的基础上，为进一步优化活塞的结构，所述活塞表面设有环形的嵌装槽，所述嵌装槽内设有能沿着活塞的轴向滑动的密封圈，所述嵌装槽的一侧槽壁上设有若干通向活塞上对应端面的第一过油通孔，所述嵌装槽的槽底开设有若干轴向的凹槽，所述嵌装槽的另一侧槽壁上开设有通向活塞上对应端面的第二过油通孔，在嵌装槽的另一侧槽壁对应的活塞表面上还开设有若干从嵌装槽通向对应端面的轴向槽，所述阻尼流道与第二过油通孔相接;所述流体通道由第一过油通孔、凹槽、嵌装槽、第二过油通孔、轴向槽共同组成。
[0008]在前述的基础上，为进一步优化阻尼器的结构，在位于缸体内的活塞杆上还分别套装有y型圈、弹簧座、弹簧，其中y型圈位于活塞与密封端盖之间，所述弹簧座位于y型圈与密封端盖之间并与y型圈相接，所述弹簧位于弹簧座与密封端盖之间，并使弹簧的两端分别顶置在密封端盖的内侧面与弹簧座上。
[0009]本实用新型的有益效果:(i)本实用新型所述的活塞上设有从一端贯穿至另一端的流体通道，在活塞的端部还贴覆有阻隔流体通道端口的阻流片，还在活塞的端面上开设有连通流体通道与阻流片所在腔室的阻尼流道。这样液压油从流体通道流向阻流片时，会在流体通道的端口受到阻流片的阻挡，然后，转弯从阻尼流道中流出。其中，液压油流体流动的速度越快受到阻流片的阻力就越大。由于，活塞杆在受到外力作用下时，就会推动活塞移动，从而压缩一侧的液压油从一侧快速流动到另一侧。其中，外力的作用越大液压油流动的速度越快，由于，受到阻流片的阻挡与阻尼流道的作用，外力越大其阻力就越大。从而达到高效的缓冲作用，避免阻尼器受到损坏。(2)同时，由于阻尼流道开设在活塞的端面，不是开设在活塞的内部，其加工的难度较低，加工的成本也会随之降低。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型活塞杆拉出状态的结构示意图。
[0011 ]图2为本实用新型活塞杆压入状态的结构示意图。
[0012]图3为本实用新型中阻流片、活塞与活塞杆的组装结构示意图。
[0013]图4为本实用新型中阻流片、活塞与活塞杆的拆分结构示意图。
[0014]图5为本实用新型中活塞的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]如图1和图2所示，本实用新型所述的一种阻尼率匀速压入且遇强越强的阻尼器，包括缸体1、活塞2、活塞杆3、密封端盖4，在活塞2上设有从一端贯穿至另一端的流体通道10，所述活塞2设置在缸体i的内部腔室内，并将缸体i的内部腔室分割成两腔室，所述活塞杆3与活塞2相接，并从缸体i的开口端引出，在该开口端设置密封端盖4，为实现本实用新型提出的目的，在阻尼器中还包括阻流片5，其中阻流片5贴覆在与密封端盖4相对的端面上，并对流体通道10的端口形成遮蔽作用，所述活塞2的端面上开设有连通流体通道10与阻流片5所在腔室的阻尼流道20。通过上述的设计，这样液压油从流体通道10流向阻流片5时，会在流体通道10的端口受到阻流片5的阻挡，然后，转弯从阻尼流道20中流出。其中，液压油流体流动的速度越快受到阻流片5的阻力就越大。由于，活塞杆3在受到外力作用下时，就会推动活塞2移动，从而压缩一侧的液压油从一侧快速流动到另一侧。其中，外力的作用越大液压油流动的速度越快，由于，受到阻流片5的阻挡与阻尼流道20的作用，外力越大其阻力就越大。采用上述技术方案后，把阻尼流道20设计成横截面积不便的环形状态，可便阻尼器产生匀速压入阻尼，当遇到更大的压力，阻尼率同时会逐渐增大保持匀速压入。从而达到高效的缓冲作用，避免阻尼器受到损坏。同时，由于阻尼流道20开设在活塞2的端面，不是开设在活塞2的内部，其加工的难度较低，加工的成本也会随之降低。
[0016]如图3和图4所示，所述活塞2的端面设有过油槽21，该过油槽21的一端与流体通道10相接，所述阻流片5盖置在过油槽21的槽口处并露出过油槽21的另一端，所述阻尼流道20由阻流片5与过油槽21的槽壁共同围合形成。所述过油槽21呈直线状或弧形或螺旋状。这样直接在端面开设槽体，比在内部开设孔洞加工更为简单方便，加工的成本也较低。
[0017]在前述的基础上，为进一步优化活塞的结构，如图3至图5所示，所述活塞2表面设有环形的嵌装槽22，所述嵌装槽22内设有能沿着活塞2的轴向滑动的密封圈6，所述嵌装槽22的一侧槽壁上设有若干通向活塞2上对应端面的第一过油通孔23，所述嵌装槽22的槽底开设有若干轴向的凹槽24，所述嵌装槽22的另一侧槽壁上开设有通向活塞2上对应端面的第二过油通孔25，在嵌装槽22的另一侧槽壁对应的活塞2表面上还开设有若干从嵌装槽22通向对应端面的轴向槽26，所述阻尼流道20与第二过油通孔25相接;所述流体通道10由第一过油通孔23、凹槽24、嵌装槽22、第二过油通孔25、轴向槽26共同组成。其中，密封圈6两侧面分别设有平面。如图1和图2所示，将活塞2装入缸体i的内部腔室后，会把腔室分割成左右两个腔室。在活塞杆3收缩时，平面部分封闭轴向槽26，此时，液压油从左侧腔室经过该第一过油通孔23流入嵌装槽22中，然后经过第二过油孔25与阻尼通道20流到活塞2的右侧腔室内。由于第二过油通孔25过油量较小，且受到阻流片5的阻挡，从而实现阻尼器的缓冲效果。在活塞杆3伸出时，平面打开轴向槽26，液压油从右侧腔室经过轴向槽26流到嵌装槽22内，然后分别经过凹槽24、第一过油通孔23流入到左侧的腔室内，由于轴向槽26、凹槽24与第一过油通孔23的过油量较大，且未有任何阻挡，阻尼器a正常伸出。
[0018]在前述的基础上，为进一步优化阻尼器的结构，如图1和图2所示，在位于缸体i内的活塞杆3上还分别套装有y型圈7、弹簧座8、弹簧9，其中y型圈7位于活塞2与密封端盖4之间，所述弹簧座8位于y型圈7与密封端盖4之间并与y型圈7相接，所述弹簧9位于弹簧座8与密封端盖4之间，并使弹簧9的两端分别顶置在密封端盖4的内侧面与弹簧座8上。其中，弹簧9的设置可进一步加强阻尼器的缓冲效果。
【主权项】
1.一种阻尼率匀速压入且遇强越强的阻尼器，包括缸体(i)、活塞(2)、活塞杆(3)、密封端盖(4)，在活塞(2)上设有从一端贯穿至另一端的流体通道(10)，所述活塞(2)设置在缸体(1)的内部腔室内，并将缸体(i)的内部腔室分割成两腔室，所述活塞杆(3)与活塞(2)相接，并从缸体(i)的开口端引出，在该开口端设置密封端盖(4)，其特征在于:还包括阻流片(5)，其中阻流片(5)贴覆在与密封端盖(4)相对的端面上，并对流体通道(10)的端口形成遮蔽作用，所述活塞(2)的端面上开设有连通流体通道(10)与阻流片(5)所在腔室的阻尼流道(20)。2.根据权利要求1所述阻尼率匀速压入且遇强越强的阻尼器，其特征在于:所述活塞(2)的端面设有过油槽(21)，该过油槽(21)的一端与流体通道(10)相接，所述阻流片(5)盖置在过油槽(21)的槽口处并露出过油槽(21)的另一端，所述阻尼流道(20)由阻流片(5)与过油槽(21)的槽壁共同围合形成。3.根据权利要求2所述阻尼率匀速压入且遇强越强的阻尼器，其特征在于:所述过油槽(21)呈直线状或弧形或螺旋状。4.根据权利要求1所述阻尼率匀速压入且遇强越强的阻尼器，其特征在于:所述活塞(2)表面设有环形的嵌装槽(22)，所述嵌装槽(22)内设有能沿着活塞(2)的轴向滑动的密封圈(6)，所述嵌装槽(22)的一侧槽壁上设有若干通向活塞(2)上对应端面的第一过油通孔(23)，所述嵌装槽(22)的槽底开设有若干轴向的凹槽(24)，所述嵌装槽(22)的另一侧槽壁上开设有通向活塞(2)上对应端面的第二过油通孔(25)，在嵌装槽(22)的另一侧槽壁对应的活塞(2)表面上还开设有若干从嵌装槽(22)通向对应端面的轴向槽(26)，所述阻尼流道(20)与第二过油通孔(25)相接;所述流体通道(10)由第一过油通孔(23)、凹槽(24)、嵌装槽(22)、第二过油通孔(25)、轴向槽(26)共同组成。5.根据权利要求1所述阻尼率匀速压入且遇强越强的阻尼器，其特征在于:在位于缸体(1)内的活塞杆(3)上还分别套装有y型圈(7)、弹簧座(8)、弹簧(9)，其中y型圈(7)位于活塞(2)与密封端盖(4)之间，所述弹簧座(8)位于y型圈(7)与密封端盖(4)之间并与y型圈(7)相接，所述弹簧(9)位于弹簧座(8)与密封端盖(4)之间，并使弹簧(9)的两端分别顶置在密封端盖(4)的内侧面与弹簧座(8)上。
【文档编号】f16f9/19gk205689663sq201620600611
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月20日 公开号201620600611.4, cn 201620600611, cn 205689663 u, cn 205689663u, cn-u-205689663, cn201620600611, cn201620600611.4, cn205689663 u, cn205689663u
【发明人】谭发杨
【申请人】谭发杨